Galeria Płockich Autobusów

#633 też tak miał :/

Ale wewnątrz autobusu na wyświetlaczu było Pd...bynajmniej w #633

Zgadza się. I tego właśnie nie rozumiem, bo przecież R&G się programuje alfanumerycznie. Gdy wklepujesz "z palca", to nie może być rozbieżności. Czyli ktoś coś musiał spierniczyć programując przez komputer, a może to bład przy transmisji danych. W tym tantusie z dziećmi też wewnatrz było prawidłowo.
@plockibus: A jak było w środku w tym od 56? Zdaje się, że Ty nim wtedy przyjechałeś.

Więc widać, iż to nie było ręcznie programowane tylko komputerowo i wgrywane do autobusu. Za mało osób w biurze siedzi i nie miał kto tego sprawdzić........Ależ mnie na aluzje naszło.. ;/

Nie wiem, co było w środku, bo zapomniałem zajrzeć, a nie jechałem nim, tylko autobusem przed nim.

@wiechu: A oni to transmitują radiowo?

Nie, nie jest to transmitowane radiowo. Do każdego trzeba iść i wgrać.

Podpiąć jakiegoś pendriva i wgrać. Dlatego nikt tego nie sprawdza czy jest dobrze czy nie. Ja pamiętam jeszcze śmieszną sytuację z Grafów. Z boku było gÓlczewo a z przodu gUlczewo. Trafiały się także przeróżne "pentle".

To w tych najnowszych SU12 też nie jest radiowo? To na co w końcu jest to WI-FI?

Nawiązując do komentarza pod tym zdjęciem, w podpisie powinno być "N4020td"

A to "td" to nie jest czasem wymyśł miłośników? Bo mnie na przykład śmieszy jak widzę np. "Solaris Urbino III 12". Co prawda producent mówi o generacjach (choć nie mam pojęcia, czym różni się 1. od 2.), ale nigdy w życiu żadnego pojazdu w ten sposób nie oznaczył.

"td" czyli Towerdrive wersja z zabudową wieżową, chyba producent stosował to oznaczenie.

Możliwe, bo oni mieli bardzo niekonsekwentne oznaczenia. Np. po co pisać N4014NF, skoro już "0" (4014, nie 414) świadczy, że jest NF? Było kiedyś takie powiedzenie, że nigdzie nie spotkasz dwóch identycznych neoplanów tego samego typu.