Galeria Płockich Autobusów


M029 / Berkhof ProCity

13.03.2014 - Zielonki-Wieś, ul. Białej Góry.
W ramach ciekawostek z podwarszawskiej komunikacji. Od 3.01.2014 można przejechać się takim sympatycznym wynalazkiem z Holandii w ramach komunikacji organizowanej przez ZTM. Mobilis ściągnął do obsługi linii L-6 i L-7 3 sztuki, które w 2013 trafiły do PKS Bartoszyce.
A350.jpg M025_17-06-22.jpg CBR_M587.jpg DSC_8221.jpg DSC_8130a.jpg
Infomacje o pliku
Użytkownik / Album:Melon / POCZEKALNIA KM
Rozmiar pliku:230 KB
Data dodania:13 marzec 2014
Wymiary:900 x 598 pikseli
Wyświetleń:381
LINK DO ZDJĘCIA:http://gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pid=13637
Ulubione:Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 8 z 8
Strona: 1

plockibus   [14 marzec 2014 at 08:21 AM]
Ciekawy pojazd. Ciekawe jaka jest wygoda podrózowania nim, czy taka jak w kapenach czy lepsza? Dwie tablice z boku, ach ta Warszawa Puszczać oczko
empi   [14 marzec 2014 at 12:12 PM]
Nie umiem porównać z Kapeną. Jedzie się tym dziwnie. Silnik jest bardzo słaby i auto jeździ raczej powoli, jest bardzo nisko zawieszone. Wewnątrz jest trochę ciasnawo ale jak na tak mały autobus, to i tak przestronnie, a w pełni niska podłoga robi wrażenie.
Pablo   [14 marzec 2014 at 12:20 PM]
To ma napęd Volkswagena?
empi   [14 marzec 2014 at 07:36 PM]
Tak. To powstało w ten sposób, że do przedniej części normalnego małego VW Transportera (koła, maska, silnik, układ napędowy) dobudowano taką lekką budę, która wygląda i zachowuje się właściwie jak przyczepka.
empi   [14 marzec 2014 at 07:38 PM]
Tak wyglądają zestawy VW T5 przysyłane do fabryki VDL: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/VW-T5xxxx.JPG
Pablo   [15 marzec 2014 at 09:42 AM]
Te zastawy wyglądają komicznie Uśmiech Ciekaw jestem trwałości nadwozia tego pojazdu.
plockibus   [16 marzec 2014 at 01:20 PM]
Z pełnymi kabinami je dają i co cięcie jej potem? Bezsensu trochę. Jeżeli tak to faktycznie ten silnik za słaby na tak już sporą zabudowę, a jak dołożyć pełne napełnienie ...
empi   [16 marzec 2014 at 01:33 PM]
Tych kabin się chyba nie tnie, tylko jakoś zdejmuje i pewnie sprzedaje na części. Jeżeli chodzi o trwałość i osiągi, to wystarczy pomyśleć dlaczego wielki odbiorca tych pojazdów, holenderski Connexxion, postanowił wyprzedać całą flotę zaledwie pięcioletnich autobusów, które zalały teraz rynek w Polsce (ale i w Bułgarii) w atrakcyjnej cenie Puszczać oczko

Komentarz 1 do 8 z 8
Strona: 1