Galeria Płockich Autobusów

To jest normalny Jelcz 043, podwozie i silnik Skoda 706. Nie wiem, czy wogóle zachował się jakikolwiek 044.

Oś Raba i przednią pełną miały tylko 044.

Tylko? To sobie poczytaj tu http://www.kmkm.waw.pl/index.php/tabor-zabytkowy/nasze-autobusy/104-jelcz-8058 w zakładce konstrukcja. Przede wszystkim Jelcz 044 to jest podwozie Jelcz II z mostem Raba, ale i silnikiem mieleckim SW680. Poza tym Jelcz 044 posiadały dwuobwodowy układ hamulcowy, a nie jednoobwodowy jak w 043. Hamulec pomocniczy zwany ręcznym w 044 był pneumatyczny, w 043 mechaniczny działający na wał napędowy. Ja jeździłem tym Jelczem, na bank ma silnik Skody, nie Jelcza, hamulec ręczny mechaniczny, nie pneumatyczny. Poza tym na stronie KMKM jest on oznaczony jako 043 i jest tam opisane, dlaczego ma tylny most i przednie felgi takie, a nie inne. Więc z łaski swojej nie rób jakiegoś nowego tworu, tylko podpisz wóz, jak należy.

Dobra, już się tak nie oburzaj i nie pusz :>

Nietrafiona uwaga. Popraw lepiej model prototypowej PeeRki, bo w dalszym ciągu jest błędnie podpisana.

Dobra, daruj sobie. Jestem czepliwy, przekonałeś się nie raz i dalej swoje. Wszelkie uwagi kieruj na maila, bo już mi się dyskutować z Tobą nie chce.

Tak, jak dalej swoje - podpisz tamten autobus zgodnie z jego rzeczywistą nazwą.

Panowie, Panowie...