Galeria Płockich Autobusów

Zdjęcia tych autobusów z załadunku w porcie. W tym ten biały wyremontowany jeszcze w Izraelu.

No ponoć i są wyremontowane, ale słychać już tu i ówdzie, że w mniejszym czy większym stopniu to raczej rzęchy. Na zajezdniach w PKS-ach mechanicy je jeszcze dopieszczają.

Z taką polityką to wszystkie te PKSy padną. Opisała Mława. Do grupy mogą niedługo dołączyć kolejne PKSy np w Piotrkowie Trybunalskim.

Ciekawe, co tym razem na to ITD powie

Pytanie retoryczne: dlaczego Egged w Amsterdamie (na podobny rodzaj komunikacji) nie zaprezentował takich złomów, lecz kupuje nowiutkie scanie?

@ lunch: Prawdop. Mobilis nakupił tych PKS-ów bo wiązał nadzieje z nadchodzącą wtedy zmianą ustawy o transporcie drogowym. Może uwierzyli, że komunikacja lokalna będzie odbywać się w systemie przetargowym na całe linie. Wtedy faktycznie byłbyby to złoty interes. Wyszło jak zwykle. Samorządy dalej płacą co najwyżej za przewóz uczniów, inne rodzaje komunikacji tylko na własne ryzyko.

Swoją drogą hucznie głoszono, że mają zainwestować w nowy tabor (chyba) 100 mln zł. Gdzie są te nowe autobusy (ewentualnie niech pokażą złożone zamówienia)? Oczywiście dotychczasowy tabor wymaga utrzymania i nie jest wieczny. Jeśli te autobusy miały uczciwe NG to jako rozwiązanie przejściowe można to jeszcze zrozumieć. Przeciętnego pasażera bardziej ucieszy 15 letni Mercedes z klimą niż 15 letni Autosan H9-21 z klamkowymi drzwiami.

"Może uwierzyli, że komunikacja lokalna będzie odbywać się w systemie przetargowym na całe linie."
Na takich nadziejach to się w Polsce najbardziej Veolia przejechała. Mobilis, owszem - wciąż w to wierzą, tylko już nieco nowocześniej: że jak polikwidują nierentowne (czyli prawie wszystkie) kursy, to samorząd wreszcie zacznie realizować swoje obowiązki. Też na to liczę.
Jest jedno ale: jeśli samorząd ogłosi przetargi, to teoretycznie nie jest powiedziane, że dotychczasowe PKS-y je wygrają. Chociaż w Polsce się wszystkiego można spodziewać "Nie po to prywatyzowaliśmy nasz PKS, negocjując dla załogi pakiet socjalny, żeby teraz kto inny przetarg wygrywał".

Zobaczymy jak to będzie na razie koresponduję z kierowcą z Eggedu, którego Mercedes został wysłany do Polski, ale jeszcze nie wiadomo gdzie jest. W ogóle zamieszanie mi się zrobiło z tymi wozami i już sam nie wiem który jest który.

Wiadomo, ile tego sprzętu trafiło do Polski? Ale te zdjęcia robią wrażenie... Toć te autobusy wyglądają jak modele w skali...

@ lunch: "jak polikwidują nierentowne (czyli prawie wszystkie) kursy, to samorząd wreszcie zacznie realizować swoje obowiązki. Też na to liczę" problem w tym, że stracić pasażera jest dziecinnie prosto. Pozyskać nowych, o to już się trzeba nakombinować "jak koń pod górę". A przeciętny samorząd myśli o tym w ostatniej kolejności, nawet gdy jest właścicielem firmy komunikacyjej np. dotychczas w PKS Garwolin.

Ps. PKS Garwolin ma nowego Prezesa. Jest nim Pan Kozioł, dawny szef MPK Siedlce i PKS Mińsk Mazowiecki. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

@ empi: słuszna inicjatywa

@KL_Radom: "Też na to liczę" problem w tm, że starcić pasażera jest dziecinnie prosto. Pozsykać nowych, o to już się trzeba nakombinować >>jak koń pod górę<<."
Słusznie prawisz. Dokladnie tak jest. Każdy jeden pasażer odebrany transportowi indywidualnemu to skarb, o który trzeba walczyć. Ale problem w tym, że ci ludzie tego nie kumają. Myślą, że wystarczy sprzedac zdychającego molocha zagranicznemu koncernowi i będzie super, a jak koncern jest spod góry Synaj, to i manna z nieba możliwa.
Nikt się nie raczy zastanowić, czemu on wcześniej zdychał.
Ta, samorządowcy... A w mojej rodzinnej Częstochowie wybory wygrała władza, która zwija komunikację. Jeden z doradców towarzysza prezydenta miał spore wąty do Tomka Haładyja o to, że walczy o komunikację publiczną. Kontratakował hasłem "Kup samochód, poczuj się wolny!"
@empi: Odezwij się do mnie na jakiegos maila, to coś zasugeruję.

Ciekawe czemu Kozioła zwolniono z MPK Siedlce, z moich obserwacji to raczej wprowadzał tam dobre rzeczy. Ale to tak tylko z perspektywy z innego miasta. Niestety w samorządach często się myśli, że to nie ich problem, tylko firm przewozowych... Nawet w moim Płocku do tej pory wszystko cedowano na KM mówiąc, że jak oni się tym zajmują od 50 lat to wiedzą przecież najlepiej, nie wspominając o Starostwie.

@ plockibus: z tego co dotychczas wyczytałem naruszył jakiś wewnętrzny regulamin obowiązujący w MPK Siedlce i lokalne kłótnie polityczne miały pretekst, żeby się go pozbyć.

@plockibus: o to, właśnie to! W Częstochowie koledzy z MZDiT rok temu mieli fajny pomysł, dzięki któremu można było "odbetonić" parę linii, skutecznie psutych latami przez MPK. Poszli do swojego dyrektora po podpis, a on na to "Zapytajmy MPK, oni się na tym znają". Z trudem powstrzymuję się od komentarza.

OMG Broń nas Boże od takiej polityki!

Wczoraj w Kurierze Mazowieckim w TVP Info było krótko o PKS Ostrołęka. Oczywiście poruszono temat zakupu(?) starych Merców, zamiast nowych wozów, jak to swego czasu obiecał Mobilis. Kurier Mazowiecki uzyskał informację od Mobilisu, że Merkavimy zostaną sprzedane.

Tu można zobaczyć ten kurier. Z tego co donosi kolega Melon, to w Bułgarii Egged działał bardzo podobnie jak u nas...też przejęto linie trolejbusowe i autobusowe w mieście Ruse, obiecywano też nówki, a zaczęto jak u nas sprowadzać stare trolejbusy czy... Merkavimy. Dziś Egged wycofał się już z obsługi linii autobusowych, stąd u nas zielone kapeny. Ciekawe gdzie oni sprzedadzą te Merkavimy? Pewnie to będzie kolejna obietnica Mobilisu taka jak ta przy zakupie PKSów, ze odnowa taboru będzie nówkami spełniającymi normy Euro :/