Galeria Płockich Autobusów

Wiechu?!

podobny

przystojniacha, "nie ma to tamto". Przy okazji widać wyciek oleju z piasty środkowej osi.

a jaki skromny

a może zaprzeczysz ? xd

to musisz jakiejś kobiety raczej zapytać nie mnie

No dobra, ale jaka to linia? 22? Proponuję wpisywać linię zawsze w pierwszej linijce opisu. Nie wiem jak dla Was, ale dla mnie to ważne.

26..dopisałem

Ja widzę z 80cm jaka to linia. Ale zaiste można pomylić 22 z 26, gdyż ta pierwsza objeżdża Podolszyce Północ...

Czyli zgadzasz się z dawaniem numerów w opisach. Proponuję wprowadzać taki zwyczaj. Ciężko jest, bo formularz tego nie podpowiada i sam zapominam, ale dla mnie to kluczowa rzecz i np. na twb zawsze wpisuję, nawet jak dobrze widać. Bo ze mnie taki specyficzny miłośnik - mnie autobus poza linią (np. w zajezdni) już nie rajcuje... No toż nie fociłbym tego #639 na Targowej, gdyby nie to, że jechał na 37!
A propos: 26 mi się kojarzy z Jelczami M11 i tablicą w szybie. Z okresu jej uruchomienia. Ale ja mam wiele takich dziwnych skojarzeń z czasów gdy tu częściej bywałem, np. 15 to dla mnie głównie peery, 16 - M11 (wiele innych zresztą podobnie). Albo pomyśleć, że na 14 do Soczewki jeździłem głównie czerwonymi berlietami...

To drugie zdanie to był sarkazm Ale rozumiem, że mogło się zapomnieć. Ja też jestem takim miłośnikiem, że nie bardzo mnie obchodzi silnik, skrzynia biegów, ale właśnie trasy, bilety itd.

W sumie racja. Niby nie jestem stąd, ale ja nie powinienem popełnić takiej gafy, jak 22 na tym skręcie.

Jeżeli chodzi o bilety - sprzedaż biletów w autobusach to jest koszmar! Zwłaszcza w sob i nd a także na liniach pojamiejskich! Ciężko ludziom tyłki ruszyć 5 metrów dalej do sklepu bo u kierowcy bilet, niestety, za taką samą cenę. Dzięki czemu opóźnienia spowodowane sprzedażą biletów średnio wynoszą 15 minut.

W Częstochowie zamknęli mi pod domem punkt kontrolny na pętli tramwajowej (znaczy w weekendy jest do 17:00). I efekt ten sam - długi postój na sprzedaż biletów. Ale z drugiej strony - w innych krajach sprzedaż u kierowców jest normą i jakoś to działa.

Jest normą ale także czasu są do tego odpowiednio dopasowane. W Płocku czasy przejazdy w ogóle nie przewidują sprzedaży biletów.

Powinien być taki punkt w regulaminie przewozowym: prowadzący pojazd może odmówić pasażerowi sprzedaży biletu, gdy opóźnienie autobusu przekracza 3 minuty. Druga sprawa to odpowiednia dystrybucja biletów, chodzi mi o rozmieszczenie i ilość punktów sprzedaży. A trzecia sprawa chyba byłaby najlepsza - wyposażenie autobusów w biletomaty. Ale narazie to jest trudno wykonalne. Nie wiem, jak w innych miastach, ale np w Warszawie biletomaty ma narazie kilkanaście wozów.

W Warszawie jest taki zapis, ale nie tędy droga. Nie żyjemy w PRL i dziś należy w komunikacji dążyć tego, aby na każdym kroku maksymalnie wychodzić klientowi naprzeciw. On ma mieć komunikację tak dogodną, jakby jechał samochodem. Właśnie po to, żeby nim nie jechał. Ja pracowałem przez miesiąc w berlińskim BVG i jakoś się da - gdy nikt nie czeka, autobus się zatrzymuje, gdy czeka, staje i sprawdza/sprzedaje bilety. A mimo to jedzie płynnie. Czyli da się!
W Płocku o czasach jazdy nie ma nawet sensu dyskutować. 22 i 29 mają parodię rozkładu - bez różnicowania czasów przejazdu, z czasami nawet w przybliżeniu niepodobnymi do czasów 19 czy 26. Opisywałem mój ulubiony przypadek, gdzie ze szpitala wyruszają równocześnie (odstęp 1 minuty, w niedzielę bladym świtem!) 19, 22 i 29. Autobus linii 29 chyba śmierdzi, bo 19 tak przed nim ucieka, że na 1-go Maja jest 6 min wcześniej!
@Wiechu, chyba przesadziłeś. Zbyt krótkie czasy? To czemu 8 czy 29 notorycznie jeżdżą po 5 minut przed czasem? Ostatnio 8 przybyła do Soczewki 8 przed czasem, po czym ruszyła... 10 spóźniona. Pewnie kierowca nie chciał się toczyć żółwim tempem.

Lunch, polecam Ci pojeździć chociaż ze 3 kursy na linii 19 lub 3 w soboty i niedziele.

Hm, no skoro - jak pisałem powyżej - ze szpitala jedzie planowo do Kolegialnej dwa razy krócej, niż 29, to pewnie masz rację.