Galeria Płockich Autobusów


#669 / Mercedes-Benz O345 Conecto C

01.05.2017 r. - Płock, al. Jachowicza x Bielska
Od 1 maja wszystkie linie podmiejskie w płockiej sieci komunikacji miejskiej otrzymały nową trzycyfrową numerację 1xx. Tym samym po 5 latach wróciła linia 100 zastępując linię 11. Nocna linia 100 powstała w 1991 r. w wyniku przenumerowania nocnej linii 1 i funkcjonowała do 2012 r.
Obecna zmiana jest najpoważniejszą w tym zakresie od początku powstania komunikacji miejskiej w Płocku. Np. linia do Trzepowa miała numer 6 od 1960 r. Po latach w numeracji panował istny miszmasz, który obecnie uniemożliwiał np. sensowne nadawanie numerów nowym liniom.
634_3_2.jpg 740.jpg 669_100.jpg WI1969R.jpg WI1969R_2.jpg
Infomacje o pliku
Użytkownik / Album:plockibus / Mercedes-Benz O345 Conecto C
Słowa kluczowe:KM669, / linia100, / mercedesconectoc, / jachowicza
Rozmiar pliku:267 KB
Data dodania:01 maj 2017
Wymiary:900 x 600 pikseli
Wyświetleń:180
LINK DO ZDJĘCIA:http://gpa.mazowsze.pl/displayimage.php?pid=15383
Ulubione:Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 5 z 5
Strona: 1

macfiction   [02 maj 2017 at 10:38 AM]
Sztuka dla sztuki, czyli wyłącznie dla statystyków. Komu ta 11 przeszkadzała, skoro od lat kursowała do Dziarnowa?
plockibus   [02 maj 2017 at 11:04 PM]
Niby nikomu, ale co np. z taką linią 34 do Stróżewka, której przypadł kolejny nowy (pusty) numer, czyli numer z zakresu linii szczytowych do rafinerii? Każdy kolejny wolny nowy numer to 3x lub 4x. Zacząć od 5x? To pogłębianie dotychczasowego bałaganu jeszcze bardziej.
plocmaster   [03 maj 2017 at 05:21 PM]
Można było zrobić numerację tak, żeby nowe numery przypominały stare. Pisałem na forum propozycję takowych nowych numerów
plockibus   [04 maj 2017 at 07:51 PM]
Wstawiając podmiejskie od 31... a 20 zmieniając w 1? Gdzie 20 ani nie jest linią główną ani tak często kursującą. Nawet gdyby, to proponowana numeracja od 31 jest niekompletna, 20 linii miejskich daje przerwę 10 numerów do nr 31 bez wydzielania wyraźnego linii szczytowych do Orlenu. Wg mnie rozwiązanie takie może z czasem zderzyć się znów ze "ścianą" braku wolnych numerów charakterystycznych dla danego typu linii.
macfiction   [05 maj 2017 at 08:06 PM]
W kwestiach estetycznych to dużo bardziej pożądany winien być powrót herbu miasta na powierzchnie boczne i obniżenie numeru taborowego.

Komentarz 1 do 5 z 5
Strona: 1