Galeria Płockich Autobusów

Dzięki W Staroźrebach na Parkowej zamiast niego nockę ma siakaś biała Swetra.

Ten Jelcz jeszcze kursuje. Ale jest już chyba pierwszy do wycięcia. W 2011r. PKS Płock skasował/odstawił około 20 pojazdów! Na pks24 zrobiłem aktualizację spisu aktualnego i wycofanych pojazdów o wszystkie informacje którymi dysponuję...

Po przeczytaniu tego, co znajduje się na pks24 doznałem szoku, kiedy zobaczyłem że skasowane zostały #60302 i #70003. Czyżby były w tak złym stanie, że nie opłacało się ich remontować? Dużo starsze wozy jeżdżą przecież nadal...

Wszystkie płockie H9 wprowadzone do taboru w latach 1996-1997r. są nieco dziwne. Niby są wyprodukowane w tych latach, ale pewne elementy wyposażenia (okna i siedzenia), wskazują, że są to pojazdy starsze. Nie chcę nic sugerować, ale Autosan lubił sprzedawać pojazdy regenerowane jako nówki. Prawda jest też taka, że po ostatnich transferach pojazdów, PKS ma ich zwyczajnie za dużo. Ponadto zmienia się struktura taboru. Coraz mniej kursów otwartych na których H9 najlepiej się nadają, coraz więcej za to takich, na które potrzebny jest tabor typowo miejski (obsługa kombinatu rafineryjno - petrochemicznego i częsci kursów szkolnych), nad czym ubolewam...

Czyli te Autosany z 96-97r. nie były odbudowywane w Autosanie tylko fabrycznie takie przyszły? Bydgoski B634 też jest na wąskich szybkach.

Zdaniem PKS-u "fabrycznie takie przyszły". W każdym razie za takowe uchodziły... Myślę, jednak, że lepiej wiedzą w Sanoku...

W zasadzie kasacja tego pojazdu jest przesądzona. Po feriach na kursy szkolne do Czerwińska nie wrócił #00524, stoi on cały czas na zajezdni. W tej sytuacji najbardziej peerokształtnym autobusem w PKS Płock staje się... T120 #20519. PeeRki pozostałe, po odbudowach przypominają nowsze typy T120...