Galeria Płockich Autobusów

Życie bez Al. Piłsudskiego... Dzisiaj nie do wyobrażenia...

a ile lat cześć wybudowana za wiaduktem nad Spółdzielczą stała zagrodzona i czekała ...

Ale też Podolszyce niemalże nie istnieją, co z punktu widzenia komunikacji jest kolosalną różnicą. 24 na Otolińską, 25 na Kostrogaj, 23 przez Tysiąclecia i 18 do Koszelówki. Coś mi to W7 nie pasuje, powinno chyba być do FMŻ.

ja widzę W7 jest na Otolińskiej, jakby przy FMŻ Podolszyce są dopiero w powijakach, w zasadzie to stoi dopiero kilka bloków tych za dzisiejszym Mc Donald’sem, a całe osiedle kończy się gdzieś między Łączniczek a Walecznych, w miejscu Podolszyc Pd, Zielonego Jaru nie ma jeszcze nic. Co ciekawe na planie z tego roku wyrysowano znacznie większą część tego osiedla niż była w rzeczywistości, co mnie wtedy bardzo zdziwiło.

A to FMŻ nie jest kawałek dalej?

Zaczynał się zaraz za przejazdem kolejowym, a pod bramą główną była wielka pętla http://www.kmplock.ovh.org/galeria/292.html

Chcesz powiedzieć, że będąc wielokrotnie na pętli zwanej podówczas "Otolińska-PKP" nie zauważyłem FMŻ? Bo ja tam raczej krzaki kojarzyłem.

Przecież Otolińska pętla nigdy nie była pod bramą FMŹ, to pewnie była jeszcze inna, dodatkowa. Może tam w miejscu WORDu i Pałacu Cudów?

@Lunch:Ty byłeś tam już w latach 90-tych, gdy FMŻ była już przeniesiona do nowej hali i zajmowała z jakieś 1/3 tego obszaru co kiedyś. Ta mapka dobrze obrazuje jakich rozmiarów i gdzie sięgała kiedyś ta fabryka http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=p%B3ock&Submit=Szukaj&long=19.7196164&lat=52.5511184&type=1&scale=2&svActive=false Dziś fabryka jest znacznie dalej i zajmuje tylko taki obszar http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=p%B3ock&Submit=Szukaj&long=19.7222714&lat=52.5549132&type=2&scale=2&svActive=false ...te żółte kwadraciki to gotowe kombajny.
@Plocman, to skoro nie była pod bramą to co przedstawia to zdjęcie z linku wyżej? Zauważ na zdjęciu widać budynek a za nim ulice a przez budynkiem plac z autobusami. To jest dokładnie to miejsce http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=p%B3ock&Submit=Szukaj&long=19.7210894&lat=52.55073&type=2&scale=1&svActive=false Dziś tego tej bramy już dawno nie ma, a na miejscu pętli jest ogrodzony parking za „Pałacem cudów”

Czekaj czekaj, czyli jednak wówczas pętla była dalej. Bo ta którą ja pamiętam, nie jest w tym miejscu na ortofotomapie, które wskazujesz, lecz przed przejazdem (i jeszcze ją widać). A zatem, skoro w 1986 była druga, to czy jeździły do niej wszystkie te linie, czy tylko W-7?

tego niestety nie wiem co tam dokładnie jeździło W7 i W4 raczej na pewno. Pętla przed przejazdem przestała działać dopiero niedawno. W 1986r. może też była jedna tylko ta dalej pod fabryką? A potem może ją przenieśli?

Trzeba zerknąć na tę mapę. Choć wówczas na mapy nie nanoszono wahadeł.

właśnie oglądam tą mapę, to jednak była ta pętla przed przejazdem, dla linii: 9, 16, 20, 21, 23, 24...hm teraz tak myślę, że ta pocztówka ze zdjęciem pętli jest z lat 70-tych, może tą pętlę wcześniej zlikwidowali? bo na mapie W7 ma wpisana pętle też Otolińska przejazd PKP

Ano właśnie.